近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本条件》的邮件在蚁集艰深传。

　　邮件内容显露，在比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新动力汽车下线的车企之际，比亚迪条件接头供应商所供货产物从2025年1月1日起降价10%。

　　比亚迪方面量度，2025年，新动力汽车迎来紧要机遇的同期，市集竞争也将愈加浓烈，进入“大决战”“淘汰赛”。

　　为增强比亚迪乘用车竞争力，需要所有这个词供应链共同竭力、抓续降本。为此，比亚迪条件接头供应商切实挖掘降本空间、积极推动条件达成，在12月15日前通过SRM系统将降后价钱报给比亚迪。

　　关于上述邮件内容的真正性，证券时报·e公司记者第一时刻向比亚迪方面进行求证。比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在微博上发文默示，“与供应商的年度议价，是汽车行业的旧例。咱们基于限度化大量采购，对供应商提倡降价计算，非强制条件，天下可协商鼓励。”

　　公开数据显露，2024年10月，比亚迪新动力汽车月销量初次冲突50万辆，达到50.27万辆，同比增长66.2%，刷新了全球新动力汽车的月销量记载。

　　前不久，比亚迪刚刚举办了公司创立30年步履，并迎来第 1000 万辆新动力整车的下线，成为全球新动力行业首个冲突“千万里程碑”的车企。

　　在步履现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福初次呈报了比亚迪30年创业资历，并默示将坚抓用技能改进得志东说念主们对好意思好生存的向往，用骨子步履回馈社会各界、车主和职工的守旧。

　　据悉，在智能化的下半场，比亚迪将干涉1000亿元，用于发展东说念主工智能和汽车相勾通的智能化技能，竣事整车全面智能化进阶，得到将来的技能谈话权。

　　东兴证券研报显露，电动化为智能化提供了能量基础，跟着产业链熟习张婉莹系，电动汽车同质化水平进步，行业竞争加重，提供智能化功能将成为车企不掉队的势必经受。